⚠️ BULEVARDUL GEORGE COȘBUC: MODERNIZARE SAU UN NOU CICLU DE ȘANTIERE?

⚠️Primarul municipiului Galați, Ionuț Pucheanu, declara în primăvara acestui an că termenul de finalizare a modernizării bulevardului George Coșbuc este sfârșitul lui 2026. Acum suntem în luna septembrie, iar lucrările sunt încă departe de a fi finalizate.

Și aici apare întrebarea simplă pe care administrația locală ar trebui să o lămurească public: în ce stadiu real se află proiectul și cât mai este de executat până la sfârșitul anului?

🔎 Din documentele publice rezultă o situație care ridică semne serioase de întrebare.

Modernizarea Coșbuc este împărțită în două componente: lucrări de apă-canal și lucrări de drumuri. Pentru componenta de drumuri, valoarea actualizată a investiției a ajuns la 56,4 milioane de lei, iar în documentele bugetare figurează doar 7,59 milioane de lei realizați până la 31 decembrie 2025.

În același timp, administrația vorbește despre finalizarea întregului proiect până la sfârșitul lui 2026.

→ Dar problema nu se oprește aici.

📍În timp ce modernizăm bulevardul George Coșbuc, Primăria pregătește un alt proiect exact în zona intersecției Coșbuc - Brăilei: un PASAJ SUBTERAN.

Pentru pasaj au fost deja contractate servicii de proiectare și studiu de fezabilitate, a fost elaborat un Plan Urbanistic Zonal, iar în mai 2026 Consiliul Local a aprobat PUZ-ul pentru „Pasaj subteran bd. G. Coșbuc intersecție str. Brăilei”.

Proiectul prevede un pasaj rutier subteran pe direcția străzii Brăilei și chiar o parcare subterană cu două niveluri.

→ Și aici apare problema de logică administrativă.

❓Dacă modernizarea bulevardului Coșbuc se finalizează în 2026, iar ulterior se construiește pasajul subteran de la Coșbuc - Brăilei, ce se va întâmpla cu lucrările tocmai finalizate în această zonă?

Documentația pasajului spune deja că pentru realizarea acestuia vor trebui protejate, deviate sau relocate rețelele și instalațiile existente.

Cu alte cuvinte, este legitim să întrebăm:

➡️Au fost corelate de la început cele două investiții?

➡️Se va interveni din nou asupra carosabilului, trotuarelor și infrastructurii modernizate?

➡️Vor fi afectate lucrările și rețelele executate în cadrul modernizării Coșbuc?

➡️Cât va costa pentru gălățeni refacerea infrastructurii după intervenția pentru pasaj?

➡️Există un calendar comun și o strategie integrată pentru această zonă sau fiecare proiect este tratat separat?

📌Aici nu mai vorbim doar despre un șantier întârziat. Vorbim despre modul în care sunt planificate investițiile publice.

Să cheltuiești zeci de milioane de lei pentru modernizarea unei artere și, în același timp, să pregătești o intervenție majoră asupra aceleiași zone ridică o întrebare fundamentală:

Planificăm infrastructura pentru nevoile orașului sau producem proiecte unul după altul, fără o viziune coerentă asupra rezultatului final?

Gălățenii nu au nevoie de proiecte fabricate pe bandă rulantă, de șantiere succesive și de lucrări refăcute la nesfârșit.

Au nevoie de proiecte corelate, priorități clare, termene respectate și bani publici cheltuiți cu responsabilitate.

Iar dacă un proiect nou presupune intervenții asupra unei investiții abia finalizate, administrația trebuie să explice public de ce nu au fost gândite împreună de la început.

💬Întrebarea nu este dacă Galațiul are nevoie de infrastructură modernă. Evident că are nevoie.

Întrebarea este: CÂT NE COSTĂ INCOERENȚA?

Și, mai ales, CINE RĂSPUNDE PENTRU EA?